Второй тип зарядного устройства, профессиональный. На таком зарядном устройстве, есть два датчика вольт метр – который показывает напряжение вольт аккумулятора и амперметр – который показывает силу тока, которая переходит аккумулятору. На таком зарядном устройстве, нужно уметь работать. Если вам нужно срочно зарядить аккумулятор, то подаем большой ток (большую силу тока – ампераж) соответственно у вас вырастет и показатель вольт и заряжаем аккумулятор. Но это не очень правильно. При большом токе заряжать аккумулятор можно не долго, иначе вы просто убьете свою батарею. Правильно же заряжать с средней силой тока, примерно 2 – 3 Ампера, или с низкой силой тока 1-2 Ампера, в таком состоянии ваш Аккумулятор будет Под заряжаться, довольно долго, примерно 8 – 10 часов. Зато вы не нанесете ему ни каких повреждений.
Первый универсальный, то есть вы просто вставляете шнур зарядного устройства в розетку, подсоединяете провода зарядного устройства согласно инструкции, плюс к плюсу, минус к минусу, у вас загорается красная лампочка, что означает, что аккумулятор разряжен. Аккумулятор начинает заряжаться и после его зарядки, на зарядном устройстве загорится зеленая лампочка. Отсоединяем и ставим в машину.
В авто магазинах продаются Зарядные устройства, при помощи которых можно под зарядить аккумулятор. Они также бывают двух типов.
Теперь о самом методе: – Как зарядить аккумулятор?
Устройство автомобильного аккумулятора
Севший Аккумулятор нужно под зарядить. Но для начала нужно проверить плотность аккумулятора. Делается это для того, чтобы убедится в его работоспособности. Может уже аккумулятору 5 лет и он попросту не заряжается, не держит плотность. Однако плотность без специального оборудования вы не замерите. Однако есть одна хитрость, если у вас аккумулятор разборный, то есть вверху аккумулятора есть отвинчивающиеся крышки, то можно открутить эти крышки и посмотреть внутрь. Вам будут доступны разделы аккумулятора так называемые банки, жидкость в них должна быть светлой и прозрачной. Если же в какой либо банке жидкость темного цвета, это очень плохо. Все дело в том что, внутри этих банок находятся свинцовые пластины, которые во взаимодействии с жидкостью и накапливают заряд. Однако если одна из этих свинцовых пластин осыпалась (из за этого и жидкость темная) то аккумулятор можно выкидывать, ибо он больше не будет держать заряд. Но в последнее время все чаще продают, так называемые не разборные аккумуляторы, у них нет крышек наверху, они просто залиты однородным слоем пластмассы и выкрутить и посмотреть что у него внутри просто нельзя. Однако по мнению экспертов такие аккумуляторы достаточно прочны, жидкость не испаряется из банок (потому что залита в пластмассу) а соответственно вмешательство человека минимальные. Также есть третий тип аккумуляторов – со световой индикацией, на верхней крышки имеется индикатор, если горит зеленым – то все ок, если же красным – то аккумулятор либо разряжен, либо не исправен. Я думаю немного стало понятно.
В предыдущей статье мы разбирали тему: Сел аккумулятор, как завести машину? В принципе дал важные советы после которых можно завести автомобиль, но как дальше избежать таких ситуаций, Как зарядить аккумулятор? Чтобы с утра он больше не подводил? Как протестировать его на работоспособность? Читаем далее……
Как зарядить аккумулятор | avto-fevers.ru
Комментариев нет:
Отправить комментарий