В случае его появления следует разобрать тягово-сцепное устройство и при
При наличии осевого перемещения крюка эксплуатация автомобиля не допускается.
рамы, закрепленном в задней части рамы.
Тягово-сцепное устройство установлено на задней поперечине
(см. рис. Тягово-сцепное устройство)
резиновыми упругими элементами, обеспечивающими двухстороннюю амортизацию
автопоезда, предусмотрено наличие тягово-сцепного устройства типа «крюк-петля» с
В специальных комплектациях автомобилей, предназначенных для работы в составе
предназначена только для буксирования неисправного автомобиля на короткое
На задней поперечине рамы автомобилей установлена буксирная проушина. Она
пальцами. Передний буфер съемный, закреплен болтами к буксирным вилкам.
установлены кронштейны, к которым болтами прикреплены буксирные вилки с
Лонжероны в сечении швеллерного типа. На передних концах лонжеронов
наружными и внутренними накладками.
лонжеронов переменного сечения, соединенных поперечинами и усилена
Рама автомобилей - штампованная, клепанная состоит из двух
/ / / Рама КамАЗ 65115
Рама и тягово-сцепное устройство автомобиля КамАЗ 65115
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ КАМАЗ НАБЕРЕЖНЫЕ ЧЕЛНЫ
Автомобиль | КамАЗ 65115 | Рама | Тягово-сцепное устройство
Комментариев нет:
Отправить комментарий